乐至| 夹江| 襄城| 巴马| 建阳| 那曲| 新民| 青白江| 内丘| 宾县| 平泉| 康保| 泰来| 科尔沁右翼中旗| 上思| 汾阳| 靖边| 乌苏| 乡宁| 天全| 齐河| 临城| 德州| 嘉鱼| 东港| 九台| 湘阴| 错那| 西昌| 太原| 四方台| 甘肃| 阳谷| 大荔| 东平| 南雄| 饶阳| 美溪| 京山| 祁连| 围场| 长治市| 科尔沁右翼前旗| 茶陵| 房县| 清河门| 灞桥| 鄂州| 武胜| 韶关| 北安| 砀山| 普兰| 扶风| 平塘| 新化| 路桥| 扶沟| 萍乡| 孟州| 察哈尔右翼前旗| 巫溪| 邵阳市| 南木林| 井冈山| 烈山| 旅顺口| 长子| 北仑| 海晏| 拜城| 和政| 阿拉尔| 文县| 剑川| 仙游| 渑池| 鹰手营子矿区| 滑县| 治多| 曲麻莱| 永福| 安远| 胶南| 哈尔滨| 郯城| 农安| 榆树| 神池| 吉利| 寿宁| 逊克| 巩义| 上高| 兴宁| 连江| 邛崃| 黄骅| 三河| 茄子河| 额济纳旗| 饶阳| 舞钢| 楚州| 金口河| 东丰| 金口河| 洪雅| 都匀| 城口| 富县| 虎林| 潮安| 陵川| 富民| 聂荣| 德安| 喀什| 开县| 井冈山| 陈仓| 樟树| 三水| 渠县| 望江| 垦利| 大通| 宁波| 桦南| 大竹| 宁陕| 开鲁| 聊城| 万安| 益阳| 馆陶| 徽县| 万荣| 大余| 唐海| 略阳| 安宁| 宿松| 迁西| 道真| 公安| 兴业| 凤翔| 曲阜| 田林| 荆州| 靖远| 祁连| 西藏| 共和| 且末| 澳门| 镇雄| 安西| 青县| 浦口| 永登| 灵石| 海安| 隆安| 澳门| 桃源| 新沂| 陇西| 满洲里| 余庆| 正安| 德兴| 金山| 诸城| 商河| 元谋| 上饶县| 晋江| 乌审旗| 朝天| 泰宁| 昭平| 土默特左旗| 金山| 改则| 恭城| 夹江| 新野| 德阳| 新泰| 云集镇| 宜昌| 乐山| 镇赉| 东沙岛| 武冈| 远安| 错那| 洞头| 吴桥| 农安| 石门| 赤峰| 临澧| 垦利| 周至| 正宁| 同仁| 临桂| 和县| 阳新| 石河子| 天峨| 珠海| 威县| 林甸| 略阳| 鄂托克旗| 宜良| 沾化| 柘城| 湛江| 新源| 明光| 阿城| 南部| 景谷| 纳雍| 敦化| 晋中| 周村| 阿拉善左旗| 开化| 吉县| 唐县| 玉屏| 浦江| 邹城| 上甘岭| 奇台| 营山| 新沂| 方正| 高雄县| 洛隆| 黄岛| 益阳| 周口| 汝南| 塔什库尔干| 盘山| 五河| 常州| 揭西| 朝阳县| 弋阳| 襄垣| 前郭尔罗斯| 凌云| 启东| 贺兰| 富裕| 康乐| 秒速赛车

首都航空杭州-青岛-温哥华中加航线2016岁末启航

2018-08-14 16:56 来源:21财经

  首都航空杭州-青岛-温哥华中加航线2016岁末启航

  秒速赛车支持者认为,军队不应承担变性人的巨额医疗开销和干扰。  据韩联社报道,韩国海警下午3时47分接到报警,称一艘223吨级游船在韩国全罗南道新安郡附近海域发生触礁事故。

因为支持拥枪的利益集团太强大了,他们根本不会管人民的呼声。这场大游行的组织者和参与者多数是青年学生,他们声称将不惜一切代价让政客们最终阻止枪支暴力,实行更加严格的枪支管制。

    【环球网报道记者查希】中国需要进口很多很多的美国液化天然气(LNG)。  2017年的8月18日,美国贸易代表办公室正式对我国启动301调查,主要针对与技术转让、知识产权和创新有关的法律政策或做法。

    陷入恐慌的还包括美国国内支持特朗普的农场主。他们说,特朗普的举动破坏了美国在国际贸易中的领导力。

2016年在欧洲的挪威、法国、奥地利等地也出现了多起类似事故。

  我们认为,232调查违背世贸组织规则,不符合美国的利益,更不符合中国的利益。

  但是,该公司CEO丹尼斯·慕兰伯2月15日曾表态:这是我们一直密切关注的事,我们与政府和中国买家、中国政府之间都有很好的对话。  美国著名电视财经频道CNBC网站打出标题:贸易战是一场你根本赢不了的战争:美国企业猛批特朗普加征关税。

  日本人普遍认为真正的青春就在此时画上了句号,因此格外重视第二颗纽扣。

    美经济学家:挑起对华贸易摩擦是愚蠢决定  特朗普宣布对中国商品大规模征收关税,给出的堂而皇之的理由是所谓的对中国贸易赤字。美国彭博社25日报道说,特朗普同意对俄罗斯更强硬一些,但不愿放弃与普京的个人友好关系。

  苏-35战机开展实战化军事训练,有助于增强空军远程远海作战能力。

  秒速赛车种植大豆的农场主斯泰恩坎普说,对中国报复的恐慌情绪正在美国整个农业中蔓延,我们当地的谷仓(运营商)一下午都在接电话,农民都希望今天就出售他们的粮食。

  充满辩证法的思考,让中国从未因经济全球化的负面影响而对开放有过丝毫犹豫、抱怨、动摇。22日晚,这家电视台播放了旅游节目《万国游记》。

  秒速赛车 秒速赛车 秒速赛车

  首都航空杭州-青岛-温哥华中加航线2016岁末启航

 
责编:

首都航空杭州-青岛-温哥华中加航线2016岁末启航

2018-08-14 07:37:00 环球时报 马俊 分享
参与
秒速赛车   事实上,贸易战是有害的,几乎所有人都会蒙受经济损失。

资料图:首飞机组成员

  【环球网军事-航空5月5日报道 环球时报赴上海特派记者 马俊】如果没有突发的恶劣天气状况,中国第一架完全自主知识产权的国产干线客机C919将于5日第一次离开地面进行首飞。这次被寄予厚望的飞行试验吸引了全球航空业界的目光,不过在C919的研制方中国商飞公司眼中,国产大客机的腾空而起只能算是“万里长征又向前迈出了一步”。

  C919首飞有什么看点

  据报道,5日参加首次试飞的C919内部布置与普通客机大不一样,机内没有成排的座椅,而是加装了大量专用的仪器设备。据《环球时报》记者了解,该机需要测试的参数超过4.4万个,其中数千个参数会在试飞时回传到地面,在指挥大厅就能监控飞机试飞时的完整状态。

  商飞公司试飞工程部部长由立岩告诉《环球时报》记者,担任这架C919客机首飞任务的机组成员由有着丰富驾驶经验的5人小组构成,其中包括两名飞行员、一名观察员和两名试飞工程师。其中观察员负责在机舱内观察飞行员驾驶时的动作是否符合试飞要求,试飞工程师则在客舱内随时记录和判读机载测试系统的参数,判断每个试飞动作是否合格有效。

  由立岩透露,第一次飞行时间将耗时90-120分钟。与一般人想象“试飞只是简单地升空后再降落”那样的“样子工程”不同,C919的第一次飞行就将完成多项首飞任务。从它起飞之前到落地之后,共15个试验点,分为多个阶段,分别是地面检查阶段,爬升阶段,平飞阶段,模拟进近,着陆和复飞阶段,着陆阶段。在首飞过程中,C919的最大高度为1万英尺,最大速度170节。

  看似简单的试飞,其实整个流程非常严谨。据介绍,在C919的飞行过程中,机组成员还将通过手持GPS数据,对比C919飞机自身、地面遥测等途径获取的数据,分析判断飞机空速系统是否正常。要知道多渠道获得空速数据,对首飞飞机而言十分重要,如果仅使用飞机自身空速系统,而该系统发生异常导致错误,后果可能非常严重。待数据检查无误之后,C919也不会立即降落,而是将以8500英尺高度为虚拟跑道进行着陆并复飞。待全过程无误之后,才会真正降落。按照惯例,为确保安全,首飞时C919全程不收起落架,并保持襟翼放下。

  据报道,这次C919首飞时,还将有另一架飞机进行伴飞,这在中国民机试飞中尚属首次。据介绍,伴飞飞机将提前进入首飞空域,了解附近的风、温度、云况等气象实际情况,排除存在影响飞行的危险天气。它还可以对C919飞机外观,如舵面、起落架、是否漏油等情况进行观察,为C919飞机提供高度/速度参考。如果条件允许情况下,由伴飞飞机上人员对C919飞机进行外部摄影摄像,保留首飞影像资料。

  带动整个民航配套产业的升级

  从某种意义上讲,C919的首飞时间此前曾多次变更,也是它受到外界关注的重要原因。据《环球时报》记者了解,国产大飞机挥动翅膀之所以吃力,还在于它被寄希望于带动整个民航配套产业的升级。C919型号大型客机副总设计师周贵荣4日接受采访时表示,在完成自身关键技术研发的同时,C919也在带动国内航空产业发展并打造国内知名的关键系统供应商。其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。但这种政策客观上也加大了C919的研制难度。例如“控制律”这个生僻的航空术语直接反映飞行员驾驶动作与飞机相应姿态的关系,被形容为“飞机的灵魂”,也是实现电传飞控的核心关键。上海飞机设计研究院操稳特性与控制律室设计主管罗东徽承认,由于美国严格禁止向中方提供这项核心技术,他们不得不“一切从零”开始这项研制难度极高的工作,控制律问题也一度被视为C919首飞的“拦路虎”。但值得庆幸的是,如今在突破相关技术之后,有了第一次的积累,后续型号研制时就会变得相对容易。

  C919在研制中带动中国民航产业的配套设施升级还很多。例如中国商飞设立了快速响应中心,各个相关领域的工程师会在值班大厅随时待命,遭遇突发事件时能第一时间解决。该中心同时还负责对C919客机的实时监控,可以通过机载设备的数据链实时上传和下载数据,掌握飞机的健康状态,包括位置、速度、设备运行是否异常等。这些符合国际最先进指标的自动监控参数可以让地面人员清楚地了解客机的情况。

  C919的未来如何?

  在完成首飞后,C919的研制工作将开始进入新的阶段。据介绍,C919未来将一共建造6架试飞机,分别承担不同的测试任务以加快研制进度。但在C919副总设计师傅国华看来,C919首飞只是“在万里长征中又向前迈了一步”,试飞之后,C919面临的最大挑战就是进入局方适航审定试飞阶段,验证飞机性能获得适航证,最终进入市场运营。多名航空业内人士也告诉《环球时报》记者,无论是空客、波音等航空巨头,还是日本三菱公司这样的民航新丁,在研制全新客机时都曾遭遇到各种挫折,可以预见的是,C919研制过程中也不可能完全没有波折,但对此社会各界应该以平和的心态来看待。

  傅国华承认,目前C919主要针对的国际市场已经被波音737和空客A320占据,面对波音、空客的强大挑战,C919最大的优势是后发优势。毕竟这些对手的原始设计都是几十年前的设计了,尽管两大航空巨头都推出相应的新款型号客机,但受制于早先一些不合理的原始设计,有些特性很难改变。例如航空公司普遍反映波音737的座位过于狭窄,这是由它的机身宽度决定的。C919总结了这些不足,通过加大机身客舱宽度,让旅客有了更好的乘坐体验。

  据报道,目前C919已经获得全球570架订单,其中还包括美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等国际客户。但在正式交付之前,C919还需要解决美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的适航证问题。不过据《环球时报》记者了解,C919目前正在接受中国民航局的适航审定,同时将作为中欧双边适航谈判的一部分。美国彭博社称,中国计划年内与美国和欧盟达成新适航协议。

您看完这条新闻的表情是?
责编:周扬
版权作品,未经《环球时报》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权
秒速赛车 秒速赛车